De um modo geral
De um modo geral, até 70 por cento do binário é enviado às rodas dianteiras, mas uma condução mais animada, com acelerações rápidas levam a que até 70 por cento desse binário seja dirigido às rodas traseiras para melhorar permanentemente a aceleração e a estabilidade.
Ao acelerar nas curvas, o sistema SH-AWD pode transferir 100 por cento do binário para a roda exterior traseira, o que ajuda o automóvel a curvar melhor, originando uma superior capacidade de curvar e extraordinária agilidade. Reciprocamente, se o veÃculo estiver em desaceleração ao curvar, o equilÃbrio do binário é controlado para contrariar a sobreviragem.
A Unidade Electrónica de Controlo (ECU) do sistema recebe informações dos sensores que medem o ângulo da direcção, a aceleração lateral e a velocidade das rodas. Estas informações são, depois, transmitidas a embraiagens electromagnéticas localizadas no diferencial traseiro – outra novidade mundial – que, por sua vez, controlam uns grupos de carretos planetários para que cada roda traseira receba a quantidade óptima de binário. |
